Мы продолжаем знакомить читателей с новинками компании «Автомобильный Дом Одесса». Следующий объект внимания — хищник С-Class с концепцией Intelligent Drive. «Управляемость, комфорт, динамика разгона, безопасность, отличные тормоза, надёжность, дорогу держит идеально, превосходный дизайн… чувствуется немецкая рука… эстетика движения не знает равных…» И это всё о нём! В тест-драйве для BZ за рулём — Глава оргкомитета Odessa Fashion Day, креативный директор украинского бренда одежды KEKA, управляющий Одесского филиала рекламного холдинга «Мегаполис» Константин Леонтьев. Поехали!..

 

— Почему Mercedes-Benz?

— Это сила, это мощь, немецкое качество. Это история, репутация. Это автомобиль, к которому нужно стремиться! Он подчёркивает положение своего владельца.

 

Значит всё-таки статусность?

— И статусность, и качество в первую очередь! Это уникальный бренд. Если проводить параллель с одеждой, это всегда первая линия.

— Вы планируете приобрести эту модель? Или это, скажем, примерка?

— Я отношусь к категории людей, которые должны дорасти до этого автомобиля. Mercedes-Benz — это статус! Я дорасту до этого автомобиля! Это, как в пирамиде Маслоу, высшая позиция, самодостаточность. Когда я пойму, что самодостаточен в своём направлении деятельности, — вот тогда у меня появится Mercedes-Benz. Должна быть гармония с автомобилем! Если финансы позволяют, можно приобрести любой автомобиль; но я считаю, что с ним должна быть гармония. У моих друзей есть мерседесы разного класса. Так что как пассажир я хорошо знаком с этой маркой, а под капот заглядывать не привык: я не эксперт — я потребитель. Для меня важнее эстетические аспекты, визуальный ряд, комфорт. А под капотом, я уверен, у него всё в порядке!

 

— Хорошо, под капот не заглядываем — там всё в порядке. Ваш выбор как потребителя: дизель или бензин?

— Однозначно бензин! Дизель даёт лошадиные силы до 100, а бензин — после 100, и к тому же он привычнее и дешевле. Хотя автомобили на дизеле стали тише и у них динамика разгона значительно лучше. Предпочтения моих знакомых — 50 на 50. Человек заработал на Mercedes-Benz — он достоин уважения; но и умение считать деньги никому не повредит. Они зарабатывают сами и знают цену деньгам.

Если говорить о С-Class: это модель скорее мужская или женская?

Я бы назвал её не мужской и не женской — молодёжной! Это унисекс. Кабриолет, конечно, вариант скорее женский. А седан — это молодая семья. Я знаю много и парней, и девушек, которые ездят на С-классе, и он подходит им целиком и полностью. Когда молодой парень приезжает на С-классе — это круто, это стильно! Если же на S-классе — это выглядит смешно. Эта машина лучшая на данный момент, она обязывает соответственно выглядеть и занимать определённую ступеньку в обществе. Человек старит себя этим выбором. А С-класс подчёркивает вкус, стиль, предпочтения, спортивность, статусность. Но вообще-то Mercedes-Benz любого класса — это статусность. Как говорят: «Есть Mercedes и есть остальные машины». Но философия С-класса — не обязывать! На нём ездит народ от 20 до 50, даже до 60 лет. Это мегауниверсальный автомобиль, который подходит для всех. И молодые, и зрелые будут чувствовать себя комфортно и защищённо. У него хорошие габариты; к ним привыкаешь очень быстро. Он всегда будет стильным, вы всегда будете в центре внимания. Ну а Mercedes-Benz С-Class среди конкурентов в своей «весовой категории» — один из самых технологичных.

 

— Давайте попробуем несколько режимов, чтобы понять, насколько меняются ощущения. Начнём с классического. Как вам динамика?

— Очень удобный руль, хорошо ложится в руку. И очень информативный! Неожиданность — переключение скоростей на руле; очень лёгкое и отзывчивое управление, на любое движение откликается моментально! Материалы тоже очень приятные: красивое дерево. И всё интуитивно понятно, всё находится в зоне доступа, не надо тянуться. Никогда за руль Mercedes-Benz не садился, но чувствую, что уже привыкаю…

 

— Для трассы есть «эко» — максимум экономии топлива; этот режим хорош на крейсерской скорости 100-120. А мы переходим на режим «спорт»… Чувствуете?

— Да! Руль сразу потяжелел, педаль более отзывчивая, переключение происходит в более поздних диапазонах… На экране селект-отображение: крутящий момент, мощность, нагрузка на бортовую электросеть и температура масла… Интересно! До чего удобные сиденья, боковая поддержка неимоверная! Шумоизоляция тоже впечатляет: скорость 130, а мы тихо разговариваем и прекрасно друг друга слышим!

 

— Это базовый пакет шумоизоляции. Если поставить дополнительный пакет, эффект будет ещё лучше. Притормозите. Как ощущения?

— Очень хорошие тормоза! Обычно на незнакомой машине тормоза надо сначала почувствовать, а здесь — как родные.

 

— Теперь попробуем режим «комфорт», который хорош для города…

— …А это что?! Откуда выскочил этот «дрифтер»? Надо ж было так подсечь, как по заказу!.. Я даже не заметил, как сработала тормозная система… Знаю, что немцы очень следят за безопасностью, но тут — просто шок! Вот что значит адаптивное управление! Получается, даже если никак не реагируешь, машина обходится без моей помощи. Это спасение в дальних поездках, когда в сон клонит или просто внимание ослабевает. Да и на одесских улицах в час пик — самое то!

— Это ловкая работа «ассистента экстренного торможения». Ещё одна особенность всего модельного ряда MercedesBenz — «ассистент внимания», который считывает ваше поведение и предупреждает, что вам нужна передышка. Ну что, возвращаемся на площадку?

— А как тут развернуться? На этой площадке очень маленький радиус разворота, в буквальном смысле акробатика с поворотом на месте… Такое впечатление, что мы вокруг собственной оси крутимся. А знаете, это очень удобно, думаю, не только в городской тесноте! Осталось вписаться вот в это игольное ушко на стоянке. Говорите, она может сама запарковаться? Посмотрим…

 

— У этой модели активная система парковки. Она считывает свободное место между двумя машинами, габариты, и вдобавок предлагает выбор: въехать задним ходом или носом вперёд.

— Круто! При большом скоплении транспорта на стоянке эта функция поможет вписаться в любой парковочный карман. Явная польза, и не только для новичков с небольшим стажем вождения. Да и вообще тут целый спектр острых ощущений, которые теперь уснуть не дадут. Этот тест-драйв с Intelligent Drive — чистая эйфория! Сравниваю с другими моделями Mercedes-Benz — контраст однозначно бешеный! Не говоря уже о других марках, — тут без комментариев. Благородная машина! Повторю: меня как представителя мира fashion впечатлили дизайн, комфорт, маневренность, надёжность и вот этот «ассистент экстренного торможения». Ну а что у этого седана под капотом — так это же Mercedes-Benz! Понятно, что всё ок!

 

Седан Mercedes-Benz Intelligent Drive — олицетворение изысканной спортивности. Высокая доля алюминиевых деталей и высокопрочных материалов делает кузов одновременно лёгким, надёжным и атлетичным.

Сверхсовременный двигатель потребляет меньше топлива, снижен выброс вредных веществ. Впечатляющая динамика на каждом метре дороги. Суперсовременные технологии ходовой части.

Чёткое следование заданному курсу, соблюдение дистанции с авто и пешеходами. Инновационные системы помогают водителю так комплексно, как никогда прежде. Сенсорной панели Comand Online достаточно короткого касания пальцев, чтобы понять, чего вы хотите.

C-класс. Престиж и динамика. Уникальная культура движения.

Лучшее не нуждается в альтернативе!

Оставить комментарий

Войти с помощью: