Одессит Руслан Верин в апреле вернулся из очередного путешествия. Он прокатился на велосипеде с Аляски до раскалённой мексиканской пустыни, а завершил поездку на Кубе, преодолев за 186 дней 12 750 километров. Во время предыдущих вояжей Руслан объехал по периметру Чёрное море, пересёк Африку и Азию. И если сначала такие отрывы служили ему передышкой между «серьёзными» делами, то теперь это его настоящая жизнь. Об этом — его рассказ для BZ.

 

100 километров в день от –32 до +50 по Цельсию

По мнению нашего собеседника, тренироваться перед путешествиями нет смысла. «Обычная езда кардинально отличается от поездок с багажом. Мой велосипед на Аляске весил 65 кг — минус 10 кг в пустыне, без тёплых вещей. Это совсем другой каденс (количество оборотов педалей в минуту). Поэтому достаточно хорошего общего физического состояния. В начале путешествия мышечная боль будет ощущаться только в первую неделю. Надо просто сесть и ехать», — отмечает Руслан.

Восприятие погоды при этом относительно, уточняет одессит: кого-то расстроит и небольшой дождь. В этом путешествии, по его словам, не было сложных климатических условий. За этими «несложностями» стоят холодные ночи на Аляске (до –32°C) и самые жаркие дни в Мексике (до +50°C). На Аляске мало населённых пунктов; иногда целую неделю не было где погреться. «Я чувствовал дискомфорт, когда приходилось ложиться спать мокрым, а утром надевать заледеневшую одежду», — добавляет Руслан.

Ежедневную дистанцию он тоже поясняет просто: «Моя цель — увидеть на спидометре отметку «100 км». Только после этого я ищу место для палатки. Бывает, что на 99-м километре я вижу шикарное место для ночёвки, но еду дальше — должно быть 100». Но в седле проводил не всё время: на некоторых участках катил велосипед; иногда, если предлагали подвезти, соглашался — хотелось погреться: «Тяжело было ехать по песку, снегу и обледеневшей дороге. В пустыне у меня лопнула камера, а запасная оказалась неподходящего размера, поэтому пришлось толкать велосипед».

Палатка — его любимое пристанище: «Это свобода, простор вокруг, костёр…».

Закон джунглей на дорогах…

Руслан признаётся, что больше всего волновался перед поездкой в Африку. «Об этом континенте много легенд, а я ехал в первый раз, один и на велосипеде. Опасался мусульманских стран. Собирался ехать через Сирию, но меня отговорили. Африка мне понравилась! Она была только для меня — в этом путешествии я не вёл блогов. Делиться впечатлениями начал только после приезда, и всем очень нравилось».

А самыми опасными на африканском континенте оказались… водители: «В Кении действует закон джунглей: у кого больше транспортное средство, тот и прав. Даже если я еду по главной, а он по второстепенной на «КамАЗе», я должен его пропустить. Часто я чувствовал запах резины проносящейся рядом машины. Там сбивают велосипедистов и едут дальше, не тормозя. Я был в постоянном стрессе от автомобильного движения». Много опасных ситуаций было и в США, — там водители тоже не уважают велосипедистов.

…И другие опасные приключения

Беспредел на дорогах — это страшно. Но ещё страшнее разъярённый слон. «Я ехал через национальный парк в Кении и увидел огромного слона. В национальных парках нельзя останавливаться и тем более подходить к животным. А я взял палку, подошёл, кинул в него и крикнул, как индеец… Слон оказался мудрее меня: он развернулся и побежал в саванну; я — за ним. Он увидел, что я продолжаю его преследовать, развернулся, расправил уши — и как затрубит! У меня аж в глазах потемнело… А он смотрит на меня, глазки маленькие и такие злые!.. Потом дунул так, что пошатнулся куст, и убежал. А я рванул к велосипеду и умчался. И больше не шутил с животными. Плавал в реке с крокодилами, но не знал, что они там есть», — вспоминает Руслан.

Во время путешествия он видел обезьян, лемуров, кобр, удавов, антилоп гну, бизонов, овцебыков, зебр; шакалы ночью подходили к палатке. Но самое красивое зрелище, по его словам, — это бегущий жираф.

Ещё одна опасность — местные жители. «Несколько раз меня с угрозами останавливали «дикие» племена. На самом деле они не дикие и прекрасно понимают слова money и dollar. Когда я отказался отдавать им деньги, они испугались: решили, что раз я такой смелый, значит вооружён, и вызвали полицию. Полиция тоже хотела денег, но я уже чувствовал себя в безопасности».

Были и приятные встречи. Гостеприимные владельцы дома с солнечными батареями в Танзании пригласили Руслана на обед, а потом и вовсе предложили встретить с ними Новый год. За стол его не раз приглашали и африканцы, живущие за чертой бедности.

На языке жестов и улыбок

Описывая впечатление от американского континента в целом, Руслан говорит, что его поразила грандиозная природа Канады, северное сияние, тундра. И если в путешествии по Азии он порой возмущался на каждом шагу, то сейчас стал мудрее и понял, что недостатки, которые он видел, — его личная точка зрения и влияние конкретных ситуаций: «Индия и Штаты, где я чувствовал себе небезопасно, — хорошие страны, но они специфические и не подходят мне. Куба тоже не моя страна: здесь тебя заведомо воспринимают, как капиталиста».

В путешествиях он переходит на английский, а в испаноязычных странах добавляет к этому язык жестов. «В Мексике мало кто говорит на английском — там я объяснялся на пальцах, выучил несколько десятков слов и цифры, чтобы знать, что сколько стоит. Меня впечатлила пустыня, гигантские 10-метровые кактусы, а люди отнеслись ко мне с интересом и уважением», — уточняет Руслан. Несмотря на языковой барьер, он подружился с местными жителями и даже участвовал в охоте на устриц: всего за пару часов 5 человек выловили 15 тысяч моллюсков.

Завершает нашу беседу утверждение Руслана, что велосипед — лучший вариант прохождения границы: как правило, вещи не осматривают, пропускают без очереди, и всегда есть выбор — пройти с машинами или с пешеходами. Таможенники улыбаются, расспрашивают и охотно фотографируются с необычным «странником».

Сейчас Руслан отдыхает от приключений и присматривается к новым направлениям: «Меня всегда привлекала Южная Америка. Но я посмотрел на карту и решил начать с Северной Америки. Оба континента связывает самая длинная в мире трасса — Панамериканское шоссе от Аляски до Аргентины. Я решил преодолеть его в несколько этапов».

Тем, кто мечтает о путешествиях, он рекомендует не слушать ничьих советов и самостоятельно планировать бюджет. «Самое главное — отважиться. Сколько бы ни говорили, что человек всемогущ, он не всё может преодолеть. Но если человеку это дано и он отважился на путешествие, всё получится!»

Мария Крыжановская

 

 

Оставить комментарий

Войти с помощью: